Einspritzdüsen x20se

[Der Ralf]

Moin auch,
kann mir jemand sagen ob die Einspritzdüsen / Ventile vom c20ne auch beim x20se funktionieren ?
Bei meinen scheint eine defekt zu sein und vom c20ne habe ich noch welche liegen.

Der Ralf

[Frontmann]

Wenn, dann sollte man gleich alle 4 Einspritzventile tauschen. Was fehlt denn dem Teil?

Warum tauschst du nicht das betroffene Ventil gegen eins eines anderen Zylinders aus, dann sollte die Störung, wenn's am Ventil liegt, zum anderen Zylinder mit wandern?

[Der Ralf]

Moin Werner,

das mit den tauschen und wandern fehler ist mal noch ne gut IDEE . Wenn würde ich ja auch alle tauschen frage ist halt ob die vom c20 auch im x20 funktioneren.
Der Motor läuft nur auf 3 Zylindern und nachdem ich die Zündanlage Zahnriemen einstellung und alle Sensoren mal getauscht habe dachte ich mir mal gucken wann eine Veränderung stattfindet wenn ich mal die stecker von den Einspritzventilen abziehe.
Beim 3 Zylinder war keine Änderung am Motorlauf darum tippe ich mal das die defekt ist. Bevor ich mir aber neue oder gebrauchte für den x20 hole wollte ich es erstmal mit den c20 Ventilen probieren ob er dann wieder läuft.

[Frontmann]

Ralf, probiere es aus, es geht ja nix kaputt dabei. Evtll. Brauchst aber neue Dichtringe. Ein Quertausch würde dir aber das bessere Testergebnis liefern, sollte es an was anderem liegen.

[Der Ralf]

OK dann werde ich das mal aus Probieren.
Bei den Ventilen bin ich mir halt unsicher ob die austauschbar sind zwischen c20 und x20 ... Teilenummern sind unterschiedlich aber bei Händlern werden sie für beide motoren angeboten.

[Frontmann]

Sgibt auch lt. Händlern Benzinpumpen für multec Zentraleinspritzung die auch beim Frontera funktionieren sollen und sie tun es dennoch nicht.

[Der Ralf]

Moin,

um das hier noch zu beenden ... es lag an der Einspritzdüse die war wirklich defekt. Nach quertauschen war das eindeutig.
Die Ventile vom c20ne passen nicht im x20se.
Habe mir einen gebrauchten Düsenstock mit Düsen besorgt und den komplett umgebaut ... jetzt läuft er wieder der Frontera.

[Frontmann]

Um das Ganze einigermaßen zu berichtigen: der Benziner hat kein Düsenstock, der ein verschraubtes Gehäuse mit Düse beinhaltet, sondern ein Einspritzventil. Im Gegensatz zum Ventilstock kann es nicht zerlegt/instandgesetzt werden

[Der Ralf]

ok da habe ich die falsche begrifflichkeit gewählt richtig heißt es VERTEILER,KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL da ist das Teil mit den Benzindruckregler.