Campo 3.1 Servolenkung Ölverlust

[CampoWoMo]

Moin,
vorne am Unterbodenschutz leckt es etwas, sieht nach ATF aus der Servolenkung aus

Bevor ich alles demontiere, um klare Sicht zu erhalten: Hat einer der Experten, auch ohne Kristallkugel, eine Ahnung, welcher Defekt mich da eventuell erwarten könnte, oder ist ein Ölverlust dort eher ungewöhnlich
Danke

Gruß Gerd

[Sterni]

Wenn ich wüßte, was Du mit "am Unterbodenschutz" meinst, wäre es leichter Dir einen Rat zu geben.
Falls Du die Blechschürze hinter der vorderen Stoßstange meinst, darüber verläuft die "Kühlschlange" für das Servoöl. Vielleicht ist da was beschädigt oder vergammelt.
Einfach mal drunterlegen und schauen!

[Limited4x4]

..... .... Servoschlauch.....

[CampoWoMo]

So, hier der "Abschlussbericht". Die Inkontinenz ist beseitigt
Zum Glück war es nicht das Lenkgetriebe, sondern nur das Metallrohr (Kühlschleife) unter dem Wasserkühler. Mangels Zugänglichkeit und der exotischen Preisvorstellung für das Ersatzteil habe ich die Leitung einfach totgelegt und die Rückführung zum Ausgleichsbehälter direkt angeschlossen. Sollte thermisch kein Problem sein, wenn nicht gerade das Stilfser Joch auf Bestzeit ansteht.
Ein ähnliches Problem mit einer durchgerosteten Kühlschleife gab es auch schon bei meinem 1998er Subaru Legacy, ist wohl derselbe Lieferant.
Gruß Gerd

[Sterni]

Toll, daß mal EINER nen Abschlußbericht verfaßt. Muß Morgen gleich mal bei meinem Campo nachgucken, ob da auch was gammelt.
Ob das ne gute Idee ist, die Kühlschleife abzuschaffen?
Du solltest aber im Sommer nicht viel rangieren müßen.

[CampoWoMo]

Hi,
ich denke mal, im "Normalbetrieb" wird es keine thermischen Probleme geben. Kritisch wäre halt im Sommer extremes Rangieren oder Off Road Einsatz.
Infos aus anderen Auto-Foren ergaben, dass lediglich bei Volleinschlag der Lenkung eine deutliche Erwärmung des Öls auftritt. Ein Freak hatte sogar die Öltemperatur bei den verschiedenen Betriebszuständen gemessen. Es kamen aber meiner Meinung nach keine beängstigenden Werte heraus.
Grundsätzlich ist die Kühlschleife natürlich sinnvoll, ich kann aber bei der alten Rübe auch so damit leben.
Sollte irgendwann mal ein Problem auftauchen, werde ich ja berichten

Das Problem entstand übrigens wohl im Bereich der Befestigungsschelle, also anscheinend eine Kombination aus Rost, schadhafter Lackierung und Vibration

Gerd

[Sterni]

Na dann Gute Fahrt.

[karman911]

hallo gerd,

solche teile kann man relativ günstig bei hydraulikfirmen, die bagger und ähnliches reparieren, anfertigen lassen

aber wenn es auch so geht......toi,toi,toi

lg
heiko

[CampoWoMo]

Hallo Heiko,
klar, Eigenbau oder Anfertigung der Kühlschleife aus gebogenem Stahlrohr sollte kein Problem sein.
Scheiterte aber bisher immer an der schlechten Zugänglichkeit (gekauft mit Frontschutzbügel), den seit 1994 unberührten und jetzt festgegammelten Schrauben und natürlich der eigenen Faulheit.
Mal sehen, obs im Sommer klappt.

Gruß Gerd