Hi,
ich denke mal, im "Normalbetrieb" wird es keine thermischen Probleme geben. Kritisch wäre halt im Sommer extremes Rangieren oder Off Road Einsatz.
Infos aus anderen Auto-Foren ergaben, dass lediglich bei Volleinschlag der Lenkung eine deutliche Erwärmung des Öls auftritt. Ein Freak hatte sogar die Öltemperatur bei den verschiedenen Betriebszuständen gemessen. Es kamen aber meiner Meinung nach keine beängstigenden Werte heraus.
Grundsätzlich ist die Kühlschleife natürlich sinnvoll, ich kann aber bei der alten Rübe auch so damit leben.
Sollte irgendwann mal ein Problem auftauchen, werde ich ja berichten
Das Problem entstand übrigens wohl im Bereich der Befestigungsschelle, also anscheinend eine Kombination aus Rost, schadhafter Lackierung und Vibration
Gerd