Neuer alter Fronti 2.4 in Berlin

[Der Ralf]

Ich werde August mal Fragen ob er die noch hat ansonsten habe ich auch noch Rücklichter aber die Verkaufe ich nur komplett.
Das Teil müsste dann die Spurstange sein GM / Opel nr. 94459490 / 920330


und bei Meyerrosch gibt es ne schöne Tabelle zu den Reifen .....

Unterschiedliche Kennzeichnungen bei identischen Reifengrößen

Numeric P oder LT Metric High Flotation
8R15 225/75R15 28x8,5R15
9R15 235/75R15 30x9,5R15
10R15 255/75R15 31x10,5R15
285/70R15 31x11,5R15
11R15 325/60R15 32x11,5R15

Quelle: http://www.offroadreifen.com/programme/ ... chnung.php

[karman911]

die spurstange gibt es günstig im netz......auch mit halter für einen lenkungsdämpfer wäre für island empfehlenswert

aber aufpassen auf lhd und rhd

[Frontmann]

Hatte meine Spurstange auch aus dem Netz, kann jetzt aber keine mehr finden.

Eventuell könnte man ja die Manschette einzeln erneuern, also von einem der Spurstangenköpfe oder Traggelenke übernehmen, die auch erneuert werden.

[Der Ralf]

ich hab die auch nur im CocaColaland gefunden ....
http://www.ebay.com/itm/Honda-Passport- ... Oc&vxp=mtr

[Frontmann]

Hatte damals meine auch nur dort gefunden, geliefert wurde sie aber aus Taiwan.

[bronko1234]

Vielen Dank für die rege Beteiligung.
Mal sehen was Olaf sagt(der schaut sich den Wagen morgen an).
Müsste das hier nicht die richtige Spurstange sein?
https://www.teilehaber.de/itm/spurstang ... 24203.html

Hatte auf einer anderen Seite gelesen dass man davon 2St benötigt....

[Der Ralf]

Moin

die sollte passen und nein man benötigt nur eine .

[bronko1234]

Hab etwas weiter gemacht. Auch wenn die Temperaturen nicht gerade einladend waren.
Erst mal musste die Rückbank raus um Platz für den Innenausbau zu schaffen:



Nu isse raus und wir haben Platz:


Dann hatte der TÜV ja ein Problem mit der Rückleuchte:


Dank August/Ralf habe ich nun eine Neue einbauen können:


Dann stand ja noch der Dachträger auf dem Programm. Der ist nun auch fertig:


Und zu guter Letzt habe ich noch den Fahrersitz repariert.
Ausbau:






der Übeltäter:


die Reparatur:




mit Kabelbindern fixiert:




War zunächst wieder sehr angenehm zu sitzen. Mal sehen ob das dünner Gitter hält (hatte noch Reste da....).

[carawahnsinn]

jetzt weis ich auch was am Gesäß so gepiekt hat als ich mit dem Wagen zum TÜV fuhr.

Ich hätte die Zeichen der Zeit genutzt und da einen ordentlichen Sitz reingebaut.

Olaf

[bronko1234]

So.... Habe lange nichts von mir hören lassen.
@Olaf: Sitz ist jetzt durch Originalnetz repariert

Also nun von vorne!
Ich hoffe ich bekomme alles zusammen.
Ausgetauscht haben wir (hauptsächlich Olaf - dafür nochmal riesigen Dank und vor allem ) eigentlich alles .
Angefangen mit dem MOTOR über Achsteile der Vorderachse, fast alle Schläuche im Motorraum, Benzinpumpe, Tank, Bremsen vorne und was weiß ich noch alles.......

Nun sollte der Wagen halbwegs Islandtauglich sein . Vorrausschauend muss noch die Hinterachse und der Kat sowie etwas Vorderachskram getauscht werden.

Glücklicherweise hatte Olaf einen tollen Spenderfrontera auftreiben können. Dadurch musste das Projekt Island nun doch nicht eingestampft werden.

hier ein Foto der Benzinpumpe (rechts neu-links alt und krumm):


Reinigung des Leerlaufreglers (später doch einen neuen gekauft):


neuer Tankstutzen:




Tausch-Tank:




Leider habe ich keine weiteren Fotos der Instandsetzung.

Und nun zum "tunen"

Hinterachsentlüftung höher gelegt:


Innenausbau:














Schnorchel:
















Bullfänger:


Nun noch ein wenig feintuning und dann kann die Tour 1.0 starten.

[Rainer.M]

Hast du eine neue Werkstatt @olaf?
Und magst du dich evtl. um meine neue plakette kümmern? Und hast du ggf. noch die Scheinwerfer von dem spender?

[Asconajuenger]

Ist schön mal wieder was von nem gutem 2,4er Fronti zu sehen.
Schaut stark aus was du da machst.

[carawahnsinn]

Stark? angesichts Bronkos Wissen, Können und Möglichkeiten ist das was er gemacht hervorragend!
Sicher kann man hier oder da rumnöhlen, alles in allem ist das aber ein sehr passender Umbau. Frage mich was er noch gemacht hätte wenn die ungeplanten Ausgaben für den Motorschaden nicht gewesen wären.

Olaf

[Duetze75]

Servus, könntest du mal den Rohrdurchmesser von deinem Schnorchel an der A-Säule messen ?

[bronko1234]

AußenØ:


Wandstärke dürfte so 1mm sein....

[Duetze75]

Dank dir !!

[bronko1234]

Is ja nicht so dass hier nichts mehr passiert ist.....

Ich glaube ich bekomme die ganzen Reparaturen nicht mehr zusammen. Hier alles an das ich mich erinnern kann:

Radlager vorne/hinten
Service (Öl, Filter, Abschmieren, Zündkerzen....)
Bremsen vorne/hinten (komplett-Bremsscheiben, Klötzer, Handbremsseilzüge.........)
Kardanwelle getauscht

und einiges mehr

!Vielen Dank Olaf!
Hinzu kamen dann noch einige Sachen die ich mir zugetraut habe:





Habe den Zigarettenanzünder angezapft und Strom hinter die Sitze gelegt und dort dann einen Spannungswandler angeschlossen.
In einer der Kisten ist nun eine Kühltruhe (Peltierkühlung von Waeco) verbaut. Hat einen geringen Verbrauch (ca.18W). Mal sehen ob die LIMA das schafft.



Schutz für den Kühler improvisiert (Steinschläge)

Dann noch von einem Profi die Scheiben tönen lassen (70% Wärmeisolierung)




Somit ist alles bereit für die nächste Tour.
Dazu zeitnah mehr....

[Rainer.M]

Hast du fensterheber? Dann findest du unter dem Fach in der Mitte das fensterheber-steuergerät. Dort findest du auch richtig Strom. Und ich würde solche Bausteine immer hinter einem akkuwächter betreiben. Kostet nicht viel und schaltet solche Verbraucher ab, bevor es nicht mehr für den Motorstart reicht.

Ein paar solche faxen hab ich auch in meinem drin. Der steht auch grad bei Olaf wegen der Bremse. Wenn du es wieder zusammen baust, kannst du gern ein paar Verkleidungen runter nehmen und nachsehen.

Ach ja, taugt der Fahrersitz noch was, der bei dem spender vor der Halle steht? Der war doch von dir, oder?

[Steffen P]

Booooa.... Da sind ja scheinbar Schekel von mir drinn......
Du solltest vor der grossen Reise noch Schmirnippel setzen.......
Dami die POM Buchsen überleben......

[Frontmann]

Da kannste jetzt heut Nacht vor Stolz im Stehen schlafen.

[Steffen P]

Werner.....genau das hab ich gemacht.......

[Frontmann]

Tipp: zwei, drei Schäkel an die Wand dübeln, angurten und schon fällt man nicht um.

[bronko1234]

Die letzten Wochen habe ich mir mal Gedanken über die Sanierung gemacht.
Von unten sieht es ja nicht mehr so gut aus.
Aber Innen, unter der Verkleidung, da gab es bei mir nur Fragezeichen.
Also erstmal teilentkernt.









Der Plan ist nun den Wagen nach Stettin zu einer Lackierei zu bringen. Evtl. hier:
http://www.polenrep.de

Mal sehen was die zu sagen haben....
Sollte jemand Erfahrungen mir Reparaturen in Polen haben - bitte her damit.

Über den Winter werde ich die Seitenverkleidung wieder schön machen.
Danach geht es dann wieder zu Olaf zum Fahrwerk und Motorcheck. Und dieses mal grillen wir dann auch

Über den Innenausbau habe ich mir auch nochmal Gedanken gemacht. Gewicht reduzieren ist das Ziel.

Wird natürlich alles hier dokumentiert.

Adios

[Rainer.M]

Sag mal bescheid, wenn es soweit ist. Und wenn ich meinen Fronti dann noch habe, komme ich gern auch mal raus.

[bronko1234]

Also für Schweller, Kotflügel links, Radkästen und Unterbodenentrostung wurden 700€ - 800€ aufgerufen.
Schweißarbeiten und Bleche inbegriffen.

Was sagt Ihr? Preis ok?

[Nolimit]

Der Preis ist völlig in Ordnung .... wenn es Richtig gemacht wurde ....und nicht wie bei meinem einfach nur Bleche drüber geschweisst ,gespachelt und Farbe drauf ....

[JEOH]

Sehe ich auch so.

Hatte mal einen KV für ein 2€ großes Rostloch am Mercedes Coupe - der allein lag bei 700€...
Da hab ichs dann erstmal zeitgenössisch gespachtelt. Wird aber richtig gemacht irgendwann...

[bronko1234]

Mal sehen. Ende des Monats fangen Sie an. Alles wird wohl mit Fotos dokumentiert.

Wirkte erstmal so als wüssten die Jungs da was Sie machen.
Sie meinten auch dass Sie die Karosse gerne abnehmen würden. Das dann aber preislich jenseits von Gut und Böse liegt.
Naja...Wenn ich das nächste mal in Bolivien bin kann man das ja angehen

Ich werde berichten

[Rainer.M]

Das Abnehmen der Karosse ist wohl eher ein Job, den du Mal mit Olaf zusammen angehen solltest, wenn genug Zeit ist. Das ist die beste Gelegenheit, alle leitungen, die kupplung und alle arbeiten am Rahmen zu machen und ggf. beim zusammenbauen dem Ding noch nen Bodylift unterzuschieben. Du kommst halt überall ran, gerade auch an die Stellen zwischen Rahmen und Karosse.

[bronko1234]

Die ersten Bilder sind gekommen: